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“痛苦的是什么？你用配送作为核心竞争力，但是最终你没形成垄断式的核心竞争力，最后做着做着美团、饿了么也没本质区别。”张旭豪说，他要召集团队做一场全方位的反思。张旭豪自认为是一个理想主义者，他说：“我们做事不是因为我们要做成百亿美元而去做的，这叫‘流寇主义’。”“竞争最好的理解是忘却竞争，你永远想着要打死对方，那就打不死，你要回归到用户价值。”“商业不是去竞争的，商业是有效地运营社会资源创造价值。”

但《中国经营报》记者从华为官方获悉，关于松下断供的消息为不实报道。华为官方声称，“松下是华为重要的合作伙伴，双方在多领域展开密切合作。松下集团与华为公司的所有业务合作持续正常开展。感谢松下集团对华为的一贯支持。”记者注意到，松下电器中国官网今日午间也发布声明称，“目前松下集团向华为公司供货正常，对于网络媒体上所提及的‘断供’等表述均为不实之辞，华为是松下一直以来的重要合作伙伴，我们将严格遵守松下所在国家和地区的相关法律及合规条例的基础上，持续向华为等中国客户销售商品和提供服务，在中国贡献松下集团的微薄之力，为中国事业发展添砖加瓦”。

老干妈在原材料品质的把控上相当严苛，给他们供货的大户，谁都不敢大意，因为只要出一次错，以后就没法和陶华碧打交道了。因此，供货商对她又畏又敬。经销方面，陶华碧的方法也很简单。最早的时候，大部分调味料企业都等着经销商上门，没有经销网络的概念。老干妈则不同，他们在各大区域选择总经销商，并且负责物流运输。总经销商为了销售，渠道还会往下沉。这样，老干妈的经销网络迅速铺遍全国，甚至在菜市场都随处可见。

11月29日宁波开往温州南的G7481次，二等座96元，一等座154元，商务座288元，调价后，11月30日和12月1日，这趟车二等座只要92元，一等座147元，商务座275元，稍微便宜了一些。又如宁波到台州，每晚8点49分的G59次，目前票价是二等座53元，一等座85元，商务座160元，调价后，二等座50元，一等座81元，商务座152元。

不过，当英国央行行长卡尼强调未来将循序渐进升息后，英镑兑美元和欧元下跌，英国公债价格上涨。“政策需要走而不是跑，要保持稳定，”卡尼在解释英国央行对中性利率的新预估时称。该央行认为，在全球经济强劲增长的背景下，中性利率将逐步上升。有意思的是，在经历了隔夜过山车后的惨跌后，当前投行机构对于英镑的未来前景，却莫衷一是。

春节期间库存转移明显，mysteel 110家钢厂样本库存下降约40万吨，焦企库存增加约40万吨，钢厂库存下降后第一轮现货提涨落实。1月份不加系数整体库存增44.3万吨，2月份至今增27.8万吨，从焦炭整体供需来看尚在供给过剩阶段，第一轮提涨落实主要在于春节期间库存结构性变化较大以及焦化厂利润偏低，焦炭自身供需并未出现强驱动。